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        煤炭綜合物流“路在何方”?

        從前有座山,山里煤多多;組織往外運,運力有瓶頸;眾企同參與,劃段成本高;綜合大物流,試問路何方?

        我國煤炭資源在地理分布上的總格局是西多東少、北富南貧,主要集中分布在目前經濟欠發達的山西、內蒙古、陜西、新疆、貴州、寧夏等6省(自治區)。這六個產煤大省的煤炭資源總量為4.19萬億噸,占全國煤炭資源總量的82.8%,而經濟較為發達,耗用煤量較大的京、津、冀、遼、魯、蘇、滬、浙、閩、臺、粵、瓊、港、桂等14個東南沿海省(市、區)只有煤炭資源量0.27萬億噸,僅占全國煤炭資源總量的5.3%,資源十分貧乏。煤炭資源賦存豐度與地區經濟發達程度呈逆向分布的特點,使煤炭基地遠離了煤炭消費市場,煤炭資源中心遠離了煤炭消費中心。煤炭產業的這一生產和消費的基本面就決定了中國煤炭物流的基本格局,那就是“北煤南運,西煤東送”。

        我國煤炭物流的發展現狀

        企業分布散亂,競爭無序1、鐵路運力緊張制約煤炭供應,而“倒賣車皮計劃”等不良現象更加劇了運力的緊張和煤價的上揚2、煤炭經營單位過多過濫,中間流通環節不規范,加大了交易成本3、煤炭質量優劣混雜,市場無序競爭,也在一定程度上影響了煤炭物流市場的順利發展
        缺乏現代物流管理理念1、我國大多數煤炭企業普遍缺乏現代物流是“第三利潤源”的理念,我國的大型煤炭生產企業一般都自營物流業務2、在進行煤炭貿易的同時,提供煤炭運輸服務和配煤等加工服務,但主要盈利點仍然是煤炭貿易,服務水平較低
        管理模式粗放技術手段落后1、由于物流管理模式粗放不僅造成了管理上的漏洞還導致了煤炭物流費用居高不下2、煤炭物流企業技術水平普遍較低,很多企業雖然配備了電腦和網絡,但物流信息系統建設滯后或建而不用
        污染和損耗問題比較嚴重1、我國大多數煤炭企業目前仍采用高污染、高損耗、低效率的傳統物流運營方式,使煤炭在運輸、中轉和送配過程中產生嚴重的環境污染、資源浪費和煤質下降等

        煤炭物流的盈利途徑

        盈利途徑基本思路
        運輸倉儲收入我國的運輸和倉儲費用占物流總費用的80%以上,應該繼續爭取傳統多式聯運下的這兩種收入
        物流增值服務收入以跨國公司為代表的工商企業傾向于將與產品相關的貼標簽、裝配、改包裝等簡單的流通加工增值服務委托給專業的物流企業,物流企業可根據產品特點提供適當的增值服務
        管理模式輸出收入充分利用國有大型企業龐大且分散的閑置物流資源,輸出自己成熟的管理模式,提高資源利用率,從而實現雙贏
        整體方案策劃收入強化自身物流方案的整體策劃能力,為目標客戶量身定做整套物流服務和整套解決方案
        契約收入尋找合作伙伴,彌補自己物流資源方面的不足,通過結盟的方式,利用外部資源為客戶提供有效的物流服務
        其他收入一些大型的物流企業可以利用自身所具有的人才、經驗、信息技術等優勢承辦物流培訓班、與軟件廠商合作為客戶開發物流軟件,或者利用先進的信息系統,為客戶提供有償服務等

        物流企業盈利的影響因素

        如圖所示,運輸倉儲盈利途徑實現的前提是物流企業必須具備一定的實體資源,如車輛、倉庫、裝卸設備等,而管理咨詢和供應鏈管理盈利途徑的實現則要求企業具備一定的無形能力,如科學的內部管理、充足的人力資源和物流行業經驗等。

        煤炭物流信息化分析

        煤炭價值鏈中從供應到最終的用戶各環節中,最為復雜就是物流環節,涉及質檢、倉儲、流通加工、海運、鐵運、汽運、裝卸等。由于從事煤炭物流服務的企業數量眾多、多數規模偏小、業務經營和管理水平層次不一,且所處的經濟區域和發展階段不同,導致其在信息化方面的認識、建設和應用需求上差別較大,不僅造成整個物流環節信息傳遞脫節、滯后,嚴重影響了煤炭流通效率,而且造成了物流資源浪費、人員成本增加。

        煤炭綜合大物流解決思路探索

        綜上所述,筆者認為煤炭綜合大物流的解決方案必須高度融入互聯網信息工具的應用,搭建煤炭物流的信息化交易和管理平臺,實現煤炭物流作業的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現代化、物流運作的專業化、物流量的規?;?,為客戶提供以下幾個方面的功能:

        1、 成為生產礦體的產業協同伙伴

        客戶的倉儲中心:通過代理倉儲,可以幫助生產礦企實現可持續生產,同時實現物流企業穩定的貨源

        客戶的發運中心:幫助客戶在銷售和運輸中間環節實現鏈接,減少交易成本,提高效率

        煤炭產品加工中心:增加加工增值產品范圍,為客戶提供需要加工增值產品的選擇

        2、 成為中間環節的流通增值伙伴

        煤炭超市:通過洗選配等各個環節,產出各種需求的煤炭,品種多,信息準確,實現類似超市式自選;

        鐵運、汽運、水運兩便利:根據搭建的各級發運網絡,可以讓客戶根據自己的需要,選擇最優的運輸方式。

        全程式服務:實現煤炭物流的大集合,為客戶提供全方位的服務,讓客戶在一個地方完成煤炭物流的所有事情

        3、 成為終端用戶的戰略供應伙伴

        供應計劃和客戶生產計劃的無縫對接:了解客戶生產計劃對煤炭原料的供應需求,設計的煤炭供應方案,與客戶生產計劃進行無縫對接,成為客戶供應鏈的一環。

        幫助客戶降低存儲成本:提高煤炭供應服務的及時性,保障煤炭使用客戶原料供應,降低客戶為保證安全生產的最低庫存量。

        持續穩定的供應、綜合成本低:提供門到門的煤炭供應服務,保障煤炭供應在不同的用煤季節的穩定供應,提供更安全、更可靠的低于客戶自行組織煤炭采購成本的專業服務。

        (作者簡介:龍小紅,北大縱橫管理咨詢集團咨詢師,畢業于北京師范大學經濟管理學院;五年IT行業項目開發管理經驗;深度參與咨詢項目:內蒙古晨宏力化工有限責任公司、航天部五院、云南小龍潭、易興實業集團、塔里木油田、西安愛生技術集團、云南天安化工等。)

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